Dne 4. října zástupci členských zemí EU odhlasovali schválení návrhu antisubvenčního případu Evropské unie EU předložený Evropskou komisí a plánovali uvalit konečnou antisubvenční daň na elektrická vozidla pocházející z Číny. V tomto ohledu Evropská unie a Čínská obchodní komora důrazně vyzývají evropskou stranu, aby jednala obezřetně, odkládala zavedení cel a snažila se o třenice a rozdíly prostřednictvím dialogu a konzultací.
V prohlášení Čínské obchodní komory EU ze 4. října 2024 média uvedla, že členské státy EU hlasovaly pro konečná opatření EU proti subvenčnímu vyšetřování China Electric Vehicle. Evropská komise může uvalit pětiletou vysokou antisubvenční daň na elektrická vozidla z Číny. EU a Čínská obchodní komora byly výsledky tohoto hlasování hluboce zklamané a vyjádřily silnou nespokojenost s evropskou stranou s prosazováním obchodních ochranných opatření. Hospodářská komora se zároveň dozvěděla, že vyjednávací tým Čína – Evropa je stále v plném proudu jednání o nalezení možných řešení.
Proto důrazně vyzýváme evropskou stranu, aby postupovala obezřetně, odkládala zavádění cel a snažila se potírat a nesouhlasit prostřednictvím řádných dialogových konzultací, aby se zabránilo bilaterálním bilaterálním stranám. Upgrady obchodního tření za účelem společného udržení volného obchodu a prosperity v oblasti Číny a globálního zeleného úklidu a podpoře úsilí obou stran a globální reakce vůči světu praktickými činy.
Hospodářská komora znovu zdůraznila, že antisubvenční šetření EU iniciované společností China Electric Vehicle je nespravedlivým protekcionistickým přístupem pod politickým vedením. Celková výhoda dodavatelského řetězce vývoje. Vysoké antisubvenční daně neovlivní pouze čínské společnosti, ale budou také překážet evropským a globálním společnostem při výrobě elektrických vozidel v Číně v Číně; vysoká cla na elektrická vozidla pocházející z Číny nezvýší odolnost místních průmyslových odvětví v Evropě a na dalších trzích. Antiinvestice příslušných čínských investic v Evropě nakonec oslabí konkurenceschopnost samotného evropského trhu a vitalitu globálního řetězce průmyslu elektrických vozidel.
"Budeme věnovat velkou pozornost relevantním jednáním Číny a Evropy. Těšíme se na evropskou stranu z pohledu zachování multilateralismu a podpory realizace zelených cílů a půjdeme s Čínou, abychom dialogem a konzultací dosáhli konstruktivního řešení." "
Uvádí se, že 7. října Hospodářská komora EU a Číny a člen Weilai Europe společně uspořádaly „Přípravné setkání pracovní skupiny obchodní pracovní skupiny EU-Čína“ v německém Mnichově. Na schůzce proběhla hloubková výměna názorů o vývoji čínských automobilových oborů v Evropě a výzvách, příslušných ujednáních a plánování pracovní skupiny pro automobilový průmysl a další hloubkové výměny. Na přípravném setkání Fang Dongkui, generální tajemník Čínské obchodní komory EU, uvedl, že pracovní skupina pro automobilky byla formálně zřízena do konce tohoto roku.
Na přípravném jednání byl projednán plán práce a organizační struktura pracovní skupiny automotive. Pracovní skupina bude dodržovat zásady otevřenosti a podpory spolupráce. Jejím cílem je absorbovat podniky a asociace čínsko-evropského automobilového dodavatelského řetězce, dělat dobrou práci při prosazování politiky a hlasu a chránit čínské zájmy čínských podniků v evropském automobilovém průmyslu.