V reakci na rostoucí celosvětovou poptávku po řešeních udržitelné dopravy společnost Daimler Trucks oznámila, že očekává, že polovina jejích prodejů bude v příštích pěti letech pocházet z elektrických nákladních vozidel. Tento cíl odráží silný závazek společnosti k elektrifikaci a ekologické udržitelnosti.
Generální ředitel společnosti Daimler Trucks uvedl: "Urychlujeme naši transformaci a elektrická nákladní vozidla se stanou klíčovým pilířem našeho podnikání. S pokrokem v technologii a rostoucí poptávkou na trhu věříme, že elektrická nákladní vozidla zaujmou rostoucí podíl na trhu."
Podle zpráv Rådström doufá, že Daimler Trucks prodá v Evropě do roku 2030 30,{1}} elektrických nákladních vozidel, což představuje zhruba polovinu celkových ročních prodejů společnosti v Evropě. Na mezinárodním dopravním veletrhu v Hannoveru 2024 v Německu Rådström řekl: "Je velmi pravděpodobné, že letos můžeme být lepší." Začátkem tohoto měsíce byl Rådström dozorčí radou společnosti Daimler Trucks jmenován generálním ředitelem na období od 1. října letošního roku do 31. října 2029.
Podle plánu Daimler Trucks zahájí výrobu svého prvního čistě elektrického těžkého nákladního vozu Mercedes-Benz eActros 600 letos v listopadu. V současné době model obdržel 2,000 objednávky. Martin Daum, odcházející generální ředitel Daimler Trucks, také řekl, že věří, že evropský trh nákladních vozidel v první polovině roku 2025 nezpomalí.
Epidemie COVID{0}} dříve způsobila nedostatek čipů a dalších komponent, což zvýšilo výrobní náklady a Daimler Truck Group čelila stagnující poptávce na trhu. Odvětví nákladní dopravy také čelí výzvě snížení znečištění, ale logistické společnosti, hlavní zákazníci tohoto odvětví, se zdráhají investovat více peněz do elektrických nákladních vozidel, protože nabíjecí infrastruktura je také nevyzrálá.
Andreas Gorbach, technologický ředitel společnosti Daimler Trucks, se domnívá, že cíl EU snížit emise uhlíku o 45 % do roku 2030 se zdá být obtížně splnitelný vzhledem k současné rychlosti, s jakou je v Evropě nasazována dobíjecí infrastruktura. Gorbach navrhl, že cíl snížení uhlíkových emisí by měl být kombinován s rychlostí rozvoje sítě infrastruktury a každý rok upravován na základě pokroku.
Společnost již uvedla na trh několik modelů elektrických nákladních vozidel, které uspokojí potřeby městské dopravy i přepravy na dlouhé vzdálenosti. Prostřednictvím spolupráce s různými městy a podniky Daimler aktivně propaguje a testuje elektrická nákladní vozidla, aby zajistila, že její produkty splňují skutečné požadavky trhu.
Průmysloví analytici se domnívají, že vzestup elektrických nákladních vozidel promění sektor logistiky, sníží emise skleníkových plynů a zlepší efektivitu dopravy. S více podpůrnými politikami pro elektrická vozidla, které zavádějí vlády po celém světě, je strategie společnosti Daimler pro elektrická nákladní vozidla připravena pro širší vývojové vyhlídky.
Kromě toho se Daimler zavázal vybudovat robustní nabíjecí infrastrukturu pro podporu provozu elektrických nákladních vozidel. Společnost plánuje v příštích letech zvýšit investice, aby zajistila uživatelům elektrických nákladních vozidel pohodlný přístup k nabíjecím službám.
Stručně řečeno, společnost Daimler Trucks podnikla významné kroky směrem k elektrifikaci, přičemž se očekává, že elektrická nákladní vozidla budou v příštích pěti letech hrát stále důležitější roli v jejích prodejích. Tento krok nejen podporuje udržitelný rozvoj společnosti, ale také připravuje cestu pro ekologičtější transformaci v odvětví logistiky.
https://www.superpdrtools.com/